China steigt zur weltweiten Nummer 1 im Automobilsektor auf. Das schmerzt besonders die deutschen OEMs, weil die sich zu lange auf ihren alten Erfolge ausgeruht haben. Dazu sind die Produkte der deutschen Hersteller sowohl technologisch als auch preislich den Wettbewerbern aus Fernost und auch Tesla unterlegen. Trotz all dieser eindeutigen Umwälzungen lässt die Lobby der GesternKleber nicht locker. Es wird krampfhaft versucht, die Elektrifizierung des Antriebsstrangs schlecht zu reden, es werden die alten pinken Einhörner wie E-Fuels propagiert und Strategien anderer Volkswirtschaften bewusst falsch interpretiert. Das Verhalten der Bewahrer:innen des Gestern ist ein Paradebeispiel für Verdrängung von Realität.